Étiquette : transport en commun
Northvolt, l’industrie automobile et le transport en commun
En consacrant des fonds publics à Northvolt, le gouvernement québécois fait le choix de soutenir l’industrie automobile au détriment de celle du transport collectif, qui est pourtant plus importante au Québec et névralgique pour la transition écologique.
La croissance des voitures de luxe au Québec
Depuis les années 1970, la proportion de voitures par habitant a triplé au Québec.
Mise à jour économique: les mesurettes d’Eric Girard
Le gouvernement québécois présentait aujourd’hui sa mise à jour économique.
Feux de forêt, smog et tarification du transport en commun
Chaque catastrophe écologique rappelle la grande vulnérabilité de nos sociétés, qui dépendent d’un environnement sain pour exister. Or, le constat de notre fragilité ne doit pas être confondu avec celui de l’impuissance politique. Dans un contexte où l’occurrence des feux de forêt sont appelés à croître dans les décennies à venir, il devient d’autant plus urgent pour les pouvoirs publics d’intervenir là où ils peuvent pour diminuer le plus possible les épisodes de smog et protéger la santé de la population. Les politiques publiques en matière de transport en commun sont à ce titre cruciales pour y parvenir et la hausse récente des titres de transport en commun de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) n’a rien pour améliorer la qualité de l’air. Depuis le 1er juillet, le billet de transport en commun de Montréal est le plus cher au pays.
Montréal: le billet de transport en commun le plus cher au Canada
Le 1er juillet prochain, la nouvelle grille tarifaire de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) entrera en vigueur. À Montréal, le prix unique du billet augmentera de 7%, tandis que la passe mensuelle pour adulte connaîtra une hausse de 3%.
Refonte tarifaire de l’ARTM : pourquoi s’arrêter en si bon chemin?
À compter de ce mois-ci, l’autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) met en œuvre une importante refonte tarifaire. Elle annonce en grande pompe qu’elle a voulu simplifier la grille tarifaire dans la grande région de Montréal. Cette simplification est la bienvenue, mais pourquoi s’arrêter en si bon chemin? L’ARTM rate une occasion de marquer un grand coup en instaurant la gratuité du transport en commun à l’échelle de la métropole.
Lorsque l’austérité prend le transport en commun
L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) anticipe un déficit cumulé de près de 1 milliard de dollars d’ici 2024 pour ses quatre sociétés de transport (STL, STM, EXO et RTL). Pour la Société de transport de Montréal (STM) seulement, on prévoit un déficit budgétaire de 62 millions de dollars pour l’année 2022.
