Cet été ne passera probablement pas à l’Histoire pour de bonnes raisons.
Catégorie : Environnement, ressources et énergie
Feux de forêt, smog et tarification du transport en commun
Chaque catastrophe écologique rappelle la grande vulnérabilité de nos sociétés, qui dépendent d’un environnement sain pour exister. Or, le constat de notre fragilité ne doit pas être confondu avec celui de l’impuissance politique. Dans un contexte où l’occurrence des feux de forêt sont appelés à croître dans les décennies à venir, il devient d’autant plus urgent pour les pouvoirs publics d’intervenir là où ils peuvent pour diminuer le plus possible les épisodes de smog et protéger la santé de la population. Les politiques publiques en matière de transport en commun sont à ce titre cruciales pour y parvenir et la hausse récente des titres de transport en commun de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) n’a rien pour améliorer la qualité de l’air. Depuis le 1er juillet, le billet de transport en commun de Montréal est le plus cher au pays.
Savoirs ancestraux: pourquoi les revisiter à l’ère de la multiplication des feux de forêt?
On se souviendra de l’année 2023 comme celle des feux de forêt. Que ce soit au Québec, en Ontario, dans les Maritimes, en Colombie-Britannique ou dans les Territoires du Nord du Canada, les feux ont été plus nombreux, plus grands et plus intenses, alors que la saison estivale n’est même pas commencée.
Le Grand Prix du déni écologique
Alors que des feux de forêt font rage d’un océan à l’autre au pays, l’urgence écologique ne semble pas encore suffisamment brûlante pour en finir avec le financement public d’événements tel que le Grand prix de Formule 1 du Canada, qui se tiendra cette fin de semaine à Montréal.
Les infrastructures fossiles de l’Est du Canada
Le budget carbone résiduel nécessaire pour limiter le réchauffement climatique à 1,5 degré Celsius est de 400 Gt à l’échelle mondiale.
Toujours se méfier du doigt qui pointe
La surconsommation des ressources naturelles est fondamentalement le problème d’un système de production déréglementé et hérité de siècles d’insouciance environnementale.
Montréal: le billet de transport en commun le plus cher au Canada
Le 1er juillet prochain, la nouvelle grille tarifaire de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) entrera en vigueur. À Montréal, le prix unique du billet augmentera de 7%, tandis que la passe mensuelle pour adulte connaîtra une hausse de 3%.
50 ans après la baie James : égratigner le mythe
Durant la campagne électorale de l’automne dernier, François Legault a réanimé l’idée de construire des grands barrages au Québec, une annonce qui a étonné les leaders cris de la baie James.
Le billet vert : cinq statistiques sur la pollution des ultra-riches
La pertinence sociale des politiques de réduction des inégalités socioéconomiques n’est plus à démontrer. Dans un contexte de crise climatique, l’enjeu de la répartition de la richesse obtient une justification supplémentaire, de type écologique.
Oikía. Regards croisés sur l’écologie et l’économie | Elinor Ostrom
Dans cette deuxième chronique, nous nous intéressons à Elinor Ostrom (1933-2012), première femme lauréate du prix « Nobel d’économie ».
Économie 101: qu’est-ce que l’extractivisme?
L’extractivisme est un terme de plus en plus répandu puisque le régime auquel il renvoie connaît une croissance fulgurante depuis les 60 dernières années.
Des avions F-35 canadiens au lourd bilan environnemental
Le gouvernement canadien a annoncé cette semaine l’achat de 88 avions de chasse F-35, une mesure de défense qui arriverait trop tard selon certains groupes conservateurs.