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Le graphique du mois : une automobile par conducteur en 2020?

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Chaque année, je me surprends de certaines statistiques qui sont partagées à propos de l’utilisation des véhicules motorisés. Ainsi, on apprenait en 2019 que « [c]haque Québécois en âge de conduire possède en moyenne 1,06 véhicule ». Évidemment, cette donnée est intéressante et troublante, mais elle inclut des véhicules dont l’utilisation, bien que polluante, n’est pas la principale responsable des émissions de GES du Québec.

Réforme des tarifs domestiques d’Hydro-Québec : qui en a bénéficié?

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Il est proposé, dans cette note socioéconomique, d’examiner si la réforme des tarifs domestiques d’Hydro-Québec (2016-2019) a atteint son premier objectif, soit de tenir compte de la difficulté des ménages à faible revenu (MFR) à composer avec les hausses des coûts de l’électricité. Pour ce faire, nous avons calculé l’impact de

La masculinité toxique contre la planète

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​Le 5 novembre dernier paraissait dans la revue scientifique Bioscience une lettre signée par plus de 11 000 scientifiques de 153 pays à travers le monde appelant à agir immédiatement contre les changements climatiques. En guise de réponse, 500 « scientifiques et professionnels du climat et de domaines connexes » de 24 différents pays ont également signé une lettre appelant le secrétaire général de l’ONU à ne pas céder au discours alarmiste des écologistes concernant les changements climatiques puisque, selon ces « experts », il n’y a pas d’urgence climatique. Ils donnent ainsi des munitions à ceux et celles qui prétendent qu’au fond, tout va bien, si ce n’est que des « melons d’eau » (des communistes déguisés en écologistes) tentent de nous faire avaler leur vieil agenda anticapitaliste dans un nouvel emballage.

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