SÉRIE | Le transport collectif, pilier de la transition écologique

L’adoption du Plan pour une économie verte doit engager le Québec sur la voie de la transition écologique. Le principal secteur d’émission de carbone, le transport, s’est tout naturellement retrouvé au cœur des débats sur la manière d’opérer cette transition. À cet égard, la stratégie gouvernementale actuelle repose largement sur l’électrification pour atteindre les objectifs de réduction des gaz à effet de serre du Québec. Or, c’est plutôt l’entièreté du système de transport, axé sur le recours à l’automobile individuelle, qui doit être repensée.

Fiche no 1. L’enjeu budgétaire

Cette première fiche se penche sur la question du financement du transport collectif et met en lumière le fait que les choix budgétaires du gouvernement québécois ne sont pas à la hauteur de la transformation du transport dont le Québec a besoin à l’heure des changements climatiques.

Fiche no 2. Le modèle de développement

Une plongée dans l’histoire de l’automobile permet de constater que ce n’est pas son efficacité globale qui a permis son développement au XXe siècle, mais plutôt l’immense profitabilité qu’elle offrait à des entreprises capitalistes. Le défi climatique requiert aujourd’hui que ce modèle en matière de mobilité soit remplacé.

Fiche no 3. Automobiles et inégalités

La primauté de l’automobile dans notre système de transport contribue à reproduire les inégalités économiques entre les citoyen·ne·s. Dans cette fiche, nous montrons que pour bien des ménages, elle constitue un fardeau financier important qui nuit à l’accumulation de patrimoine.

Fiche no 4. La question du genre

Cette fiche explore le transport à travers le prisme du genre. Alors que la mobilité des femmes est compromise par la complexité des déplacements qu’elles doivent effectuer pour exécuter les tâches domestiques plus nombreuses qu’elles accomplissent, les contraintes en matière de mobilité se traduisent par de moins bonnes opportunités professionnelles pour les femmes.